Термаль тотрыклы төзелеш материаллары.Машина төзелешенең төп әгъзалары температураның үзгәрүенә азрак сизелә торган материаллардан тора.Күперне (X күчәре машинасы), күпер терәкләрен, юл тимер юлын (Y күчәре машинасы), подшипникларны һәм машинаның Z-күчәрен карагыз.Бу өлешләр машинаның үлчәүләренә һәм хәрәкәтләренең төгәллегенә турыдан-туры тәэсир итәләр, һәм CMMның арка компонентларын тәшкил итәләр.
Күпчелек компанияләр бу компонентларны җиңел авырлыгы, эшкәртүчәнлеге һәм чагыштырмача аз бәясе аркасында алюминийдан ясыйлар.Ләкин, гранит яки керамика кебек материаллар җылылык тотрыклылыгы аркасында CMM өчен күпкә яхшырак.Алюминий гранитка караганда дүрт тапкыр диярлек киңәюенә өстәп, гранит тибрәнүнең сүндерү сыйфатларына ия һәм подшипниклар йөри алырлык искиткеч бетү тәэмин итә ала.Гранит, чыннан да, еллар дәвамында үлчәү өчен киң кабул ителгән стандарт булып тора.
CMMлар өчен, гранитның бер җитешсезлеге бар - бу авыр.Дилемма - кул белән дә, серво белән дә, гранит CMMны үз балталарында үлчәү өчен хәрәкәт итү.Бер оешма, LS Starrett Co., бу проблеманы кызыклы чишү тапты: Hollow Granite Technology.
Бу технология каты гранит тәлинкәләр һәм балкышлар куллана, алар җитештерелә һәм җыела, буш структур әгъзалар.Бу буш корылмалар гранитның җылылык үзенчәлекләрен саклап калганда, алюминий кебек авырлыкта.Старретт бу технологияне күпер өчен дә, күпер ярдәмчеләре өчен дә куллана.Шул ук рәвешчә, буш гранит файдасыз булганда, алар иң зур CMM-ларда күпер өчен буш керамиканы кулланалар.
Подшипниклар.Барлык диярлек CMM җитештерүчеләре иске роликлы системаларны калдырып, иң югары һава йөртүче системаларын сайлап алдылар.Бу системалар куллану вакытында подшипник белән подшипник өслеге арасында бернинди контакт таләп итмиләр, нәтиҗәдә нуль тузуга китерә.Өстәвенә, һава подшипникларының хәрәкәтләнүче өлешләре юк, димәк, шау-шу, тибрәнүләр юк.
Ләкин, һава подшипникларының да аермалары бар.Идеаль рәвештә, алюминий урынына күзәнәкле графит кулланган система эзләгез.Бу подшипниклардагы графит кысылган һавага турыдан-туры графитка хас булган табигый күзәнәк аша үтәргә мөмкинлек бирә, нәтиҗәдә һава өслегенең тигез таралуы.Шулай ук, бу подшипник җитештерә торган һава катламы бик нечкә - якынча 0.0002 ″.Гадәттәге портлы алюминий подшипниклар, гадәттә, 0.0010 ″ белән 0,0030 between арасында һава аермасы бар.Кечкенә һава аермасы яхшырак, чөнки ул машинаның һава ястыгына сикерү тенденциясен киметә һәм тагын да катырак, төгәл һәм кабатлана торган машинага китерә.
Дәреслек.Кул белән CMM яки автоматлаштырылган сатып алу-алуын ачыклау бик гади.Әгәр сезнең төп җитештерү мохитегез производствога юнәлтелгән булса, гадәттә туры компьютер белән идарә итүче машина сезнең озак вакытка иң яхшы вариантыгыз, гәрчә башлангыч бәясе югарырак булыр.Кул белән CMMлар идеаль, алар беренче мәкалә тикшерү эшендә яки кире инженерия өчен кулланылырга тиеш.Әгәр дә сез икесен дә бераз эшлисез икән һәм ике машина сатып алырга теләмисез икән, кирәк булганда кул белән кулланырга рөхсәт ителмәгән серво дисклары булган DCC CMM турында уйлагыз.
Драйвер системасы.DCC CMM сайлаганда, саклагыч системасында гистерезы булмаган машинаны эзләгез.Гистерез машинаның урнашу төгәллегенә һәм кабатлануына тискәре йогынты ясый.Сүрелү дисклары төгәл диск полосасы белән туры диск валын кулланалар, нәтиҗәдә нуль гистерезы һәм минималь тибрәнү барлыкка килә
Пост вакыты: 19-2022 гыйнвар