Термик яктан тотрыклы конструкция материаллары. Машина конструкциясенең төп элементлары температура үзгәрешләренә аз бирешүчән материаллардан торуын тәэмин итегез. Күперне (машинаның X күчәре), күпер терәкләрен, юнәлеш бирүче рельсны (машинаның Y күчәре), подшипникларны һәм машинаның Z күчәре тактасын карап чыгыгыз. Бу өлешләр машинаның үлчәүләренә һәм хәрәкәт төгәллегенә турыдан-туры тәэсир итә һәм CMMның төп компонентларын тәшкил итә.
Күп компанияләр бу компонентларны алюминийдан ясый, чөнки алар җиңел авырлыкта, эшкәртү җиңеллеге һәм чагыштырмача арзан бәядә. Ләкин гранит яки керамика кебек материаллар CMM өчен күпкә яхшырак, чөнки аларның термик тотрыклылыгы бар. Алюминий гранитка караганда дүрт тапкырга якын күбрәк киңәюеннән тыш, гранит тибрәнүне басу сыйфатларына ия һәм подшипниклар хәрәкәт итә алырлык бик яхшы өслек бирә ала. Гранит, чынлыкта, еллар дәвамында үлчәү өчен киң кабул ителгән стандарт булып тора.
Ләкин гранитның бер кимчелеге бар - ул авыр. Дилемма шунда ки, кул белән яки серво машина белән гранит CMMны үлчәүләр ясау өчен үз күчәрләре буйлап хәрәкәтләндерү мөмкинлегенә ия булу. Бер оешма, The LS Starrett Co., бу проблемага кызыклы чишелеш тапты: Hollow Granite Technology.
Бу технологиядә буш конструкция элементларын формалаштыру өчен җитештерелгән һәм җыелган каты гранит плиталар һәм балкалар кулланыла. Бу буш конструкцияләр гранитның уңай җылылык үзенчәлекләрен саклап калып, алюминий кебек авырлыкта. Starrett бу технологияне күпер һәм күпер терәге элементлары өчен куллана. Шуның кебек үк, алар буш гранит куллану мөмкин булмаганда, иң зур CMM'лардагы күпер өчен буш керамика кулланалар.
Подшипниклар. CMM җитештерүчеләренең барысы да диярлек иске роликлы подшипник системаларын ташлап, күпкә яхшырак һава йөртү системаларын сайладылар. Бу системалар куллану вакытында подшипник һәм подшипник өслеге арасында контакт таләп итми, бу исә тузуга китерми. Моннан тыш, һава подшипникларында хәрәкәтләнүче өлешләр юк, шуңа күрә тавыш яки тибрәнү юк.
Шулай да, һава подшипникларының да үз аермалары бар. Идеаль вариантта, алюминий урынына поролонлы графитны подшипник материалы итеп куллана торган система эзләгез. Бу подшипниклардагы графит кысылган һаваның графитның табигый поролонлыгы аша турыдан-туры үтүенә мөмкинлек бирә, нәтиҗәдә подшипник өслеге буенча бик тигез таралган һава катламы барлыкка килә. Моннан тыш, бу подшипник җитештергән һава катламы бик нечкә - якынча 0,0002 дюйм. Гадәти портлы алюминий подшипникларның һава аралыгы, киресенчә, гадәттә 0,0010 дюймнан 0,0030 дюймга кадәр була. Кечкенә һава аралыгы өстенлекле, чөнки ул машинаның һава мендәренә сикерү тенденциясен киметә һәм күпкә катырак, төгәлрәк һәм кабатланырлык машинага китерә.
Кул белән идарә ителә торган яки DCC. Кул белән идарә ителә торган CMM яки автоматлаштырылган CMM сатып алырга кирәклеген билгеләү бик гади. Әгәр сезнең төп җитештерү мохитегез җитештерүгә юнәлтелгән булса, гадәттә, турыдан-туры компьютер белән идарә ителә торган машина озак вакытлы перспективада иң яхшы вариант булып тора, гәрчә башлангыч бәя югарырак булса да. Кул белән идарә ителә торган CMMлар, нигездә, беренче әйберне тикшерү яки кире инженерия өчен кулланылырга тиеш булса, идеаль вариант. Әгәр сез икесен дә күп кулланасыз һәм ике машина сатып алырга теләмәсәгез, кирәк булганда кул белән кулланырга мөмкинлек бирә торган, аерыла торган сервоприводлы DCC CMM карап чыгыгыз.
Йөртү системасы. DCC CMM сайлаганда, йөртү системасында гистерезис (кире бәрелү) булмаган машинага игътибар итегез. Гистерезис машинаның урнашу төгәллегенә һәм кабатланучанлыгына тискәре йогынты ясый. Ишкәлү йөртүләре төгәл йөртү тасмасы булган туры йөртү валын кулланалар, нәтиҗәдә гистерезис нуль һәм тибрәнү минималь.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 19 гыйнвары