Сызык мотор платформасы заманча сәнәгать кушымталарында, һәм сызыклы мотор платформасының төп ярдәме кебек гранит төгәллеге базасында, аның эшлеклесе, аның эшлеклесе бөтен системаның тотрыклылыгына һәм төгәллегенә турыдан-туры тәэсир итә. Бу кәгазьдә, сызыклы мотор платформасының гранит төгәллеге буенча төп аермалар төрле температураның һәм дым шартларының ике ягыннан анализлана.
Беренчедән, без температураның гамәлнең гранит төгәллеге буенча карыйбыз. Түбән температурада, гранит материалларының каты булуы һәм кысылган көче артачак, бу базаны авыр йөкләргә кадәр яхшырак тотрыклылыкка ия. Ләкин, температура кимсеткәндә, гранитның җылылык киңәюе дә кими, бу температура үзгәргәндә кечкенә зур үзгәрешләр китерә ала, шулай итеп сызыклы двигательнең урнашкан төгәллегенә тәэсир итә ала. Моннан тыш, түбән температурада, сызыклы мотор эчендә майланган майы моторның хәрәкәт күрсәткечләренә тәэсир итә ала. Шуңа күрә, түбән температура шартлары буенча, сызыклы мотор платформасын хөрмәтләүгә һәм майлау майын сайлауга аеруча игътибар кирәк.
Киресенчә, югары температура мохитендә җылылык киңәю гранитны киңәйтү коте Шул ук вакытта, югары температура оксидлаштыру һәм гранит материалларын да тизләтәчәк, аның катлаулылыгын һәм кысу көчен киметәчәк, авыр йөкләр булганда деформациягә яки зыян китерү. Моннан тыш, югары температура шулай ук сызыклы двигательнең эчке электрон компонентларының тормышына һәм тормышына тәэсир итәчәк, уңышсызлык бәясен артты. Шуңа күрә, югары температура шартларында, сызыклы мотор платформасының гадәти эш температурасын тәэмин итү өчен тиешле җылылык тарату чаралары кабул ителергә тиеш.
Температурага өстәп, дым шулай ук гранит төгәллек базасына тәэсир итүче мөһим фактор. Highгары дымлы мохиттә гранит материаллары су сеңдерү җиңел, нәтиҗәдә киңәю һәм деформация. Бу деформация нигезнең үлчәмле төгәллегенә генә тәэсир итмәячәк, ләкин тапшыру эффективлыгын киметү өчен, нигез һәм сызыклы двигатель арасында сүрелү коэффициентын арттырырга мөмкин. Моннан тыш, югары дым да сызыклы двигатель эчендә электрон компонентларның дымлы булуын, кыска схемага яки уңышсызлыкка китерү җиңел. Шуңа күрә, югары дымлы мохиттә дым-дәлил чаралар күрергә кирәк, мәсәлән, мөһер каплау яки дым-дәлил материалларын куллану кирәк.
Түбән дым хәлдә, гранит материалы су парга әйләнү аркасында кыскартырга мөмкин, нәтиҗәдә база зурлыгында үзгәрде. Бу үзгәреш чагыштырмача кечкенә булса да, озак вакытлы туплау сызыклы двигательнең урнашкан төгәллегенә әле дә тәэсир итә ала. Моннан тыш, коры мохит шулай ук статик электр энергиясе, сызыклы двигательдәге электрон компонентларга зыян китерә ала. Шуңа күрә, түбән дымлы мохиттә, сызыклы мотор платформасына тискәре йогынтысыннан саклану өчен тиешле дымлылык дәрәҗәсен сакларга кирәк.
Йомгаклап әйткәндә, сызыклы мотор платформасының гранит төгәллеген гранит төгәллеге төрле температура һәм дым шартларында шактый төрле. Сызык мотор платформасының тотрыклылыгын һәм төгәллеген тәэмин итү өчен, эш шартлары буенча тиешле гранит һәм җитештерү процессын сайларга һәм тиешле саклагычларны кабул итәргә кирәк.
Пост вакыты: Июль-15-2024