Куллану өчен төп пунктлар
1. Детальләрне чистартып юыгыз. Чистарту калдыкларын ташлау комын, датны, карлыгачны үз эченә ала. Мөһим өлешләр, мәсәлән, кант кыру машиналары кебек, датка каршы буяу белән капланырга тиеш. Нефть, дат яки кушылган ботинканы дизель, керосин яки бензин белән чистартучы сыеклык итеп чистартырга, аннары кысылган һава белән коры шартлатырга мөмкин.
2. Көйләү өслеге гадәттә кавышу яки тоташу алдыннан майлау таләп итә. Бу аеруча шакмак корпусындагы подшипниклар һәм күтәрү механизмындагы винт гайкасы өчен дөрес.
3. Көтү өлешләренең кавышу үлчәмнәре төгәл булырга тиеш, һәм монтаж вакытында кавышу үлчәмнәрен тикшерегез яки тикшерегез. Мисал өчен, шакмаклы журнал һәм тоташу өлкәсе, һәм шакмаклы торак белән подшипник арасындагы бора һәм үзәк ара.
4. Тәгәрмәч җыю вакытында, ике тишекнең күчәр сызыклары копланар булырга һәм бер-берсенә параллель булырга тиеш, тешләрне дөрес чистарту һәм ax2 мм охшаш тигезләү белән. 5. Көтү өслеген яссылык һәм деформация өчен тикшерегез. Кирәк булса, тыгыз, яссы һәм туры кавышу өслеген тәэмин итү өчен бураларны үзгәртегез һәм бетерегез.
6.
7. Плей җыю ике багананың балталары параллель булырга һәм трюклар тигезләнергә тиеш. Артык тигезсезлек тигез булмаган киеренке киеренкелеккә, каешның тайпылуына һәм тизләнешенә китерергә мөмкин. V-каешлар шулай ук сайланырга һәм монтажланганчы туры килергә тиеш, тапшыру вакытында тибрәнүдән саклану өчен эзлекле озынлыкны тәэмин итү.
Пост вакыты: Сентябрь-08-2025